BMW M5 F10 | HAMANN Tuning

Mit dem M5 läutete BMW 1985 die Ära der Motorsport-Serienmodelle ein. Quasi Tuning ab Werk, aber immer mit angezogener Handbremse. Kein Thema für HAMANN Motorsport, aus diesen Power-Paketen wahre Performance-Künstler zu machen: mit verbesserter Aerodynamik, aufsehenerregenden Widebody-Versionen, einzigartigen Felgen und natürlich einem Plus an Leistung. Damit werden M5-Modelle zu maßgeschneiderten Unikaten nach Kundenwünschen. Auf Wunsch auch mit einem BMW M5 Tuning-Kit.

Manchmal sind es schon Details wie Carbon-Blenden, die einen exklusiven Unterschied machen. HAMANN bietet solche Kappen für den M5 in Carbon schwarz oder Checkered Flag an für die Spiegelkappen, Blinker, seitliche Lufteinlässe oder die Dachantenne. Wem das noch nicht reicht, der findet mit einem neuen Front-, Dach- und Heckspoiler, Seitenschweller und Diffusor von HAMANN die richtige Antwort für ein Stück Individualisierung.

Einen extravaganten Auftritt verspricht darüber hinaus das passgenau gefertigte Widebody-Kit für den F10, bei dem dann die neue Front- und Heckschürze sowie die breitere Kotflügel für eine deutlich kraftvollere Optik sorgen. Die ultimative Ansage ist dann der Tuning BMW M5 als Mission-Modell, das durch neue Tuning-Anbauteile ein einzigartiges Design bietet.

Der Achtzylinder im M5 ist aktuell der stärkste BMW-Serienmotor mit 412 kW oder 560 PS. Als Competition-Modell sogar mit 575 PS. Aber HAMANN sieht das Limit des bulligen 4,4-Liters erst jenseits der 600er-Grenze. Mit einem Zusatzsteuergerät beträgt die Leistungssteigerung via Chiptuning satte 90 PS und das maximale Drehmoment von 850 statt 680 Newtonmeter liegt dann bereits ab 1850 U/min an. Das adelt die BMW M5 Tuningvariante zur Supersport-Limousine.

Ein aufwendig gearbeiteter 4-Rohr-Sportendschalldämpfer aus Edelstahl sorgt für den entsprechenden Sound des Achtzylinders in jeder Fahrstufe.

Mit einem reinen Motor-Tuning ist es bei HAMANN nicht getan. Schließlich soll der Kunde die exorbitante Motorleistung jederzeit sicher nutzen und effektiv auf die Straße bringen können. Dafür braucht es eine darauf ausgelegte Fahrwerksmodifizierung. Mit progressiven Fahrwerksfedern sinkt der Schwerpunkt des M5 bis zu 35 Millimeter. Damit liegt das BMW M5 Tuning-Paket noch besser auf der Bahn und das Lenkverhalten wird optimiert.

Ob mit oder ohne Aerodynamik-Kit und Leistungssteigerung, ein zentrales Tuning-Element sind stets die Felgen. Einerseits für die Kraftübertragung, andererseits für die angemessene Optik an einem sportlichen Modell. Fünf Designs bietet HAMANN beim BMW M5 an mit klassischen Kreuz- oder eleganten Vielspeichen. In Silber, Schwarz oder Schwarz matt in der eindrucksvollen Größe von 21 Zoll. Besonders sportlich wirkt dabei die dreiteilige Schmiedeversion „Edition Race Anodized“, extravaganter dafür die „Anniversary Evo Hyper Black“.

Was mit Carbon-Teilen beim Exterieur beginnt, setzt HAMANN beim Interieur fort. Ein zehnteiliges Sicht-Carbon-Kit veredelt Armaturenbrett, Türgriffe, Mittelkonsole und Lenkrad. Dazu passen rennsportliche Alu-Auflagen für die Pedale in Schwarz oder Silber eloxiert. Ein passgenauer Fußmattensatz mit HAMANN Schriftzug in Silber plus die LED-Laser-Türeinstiegsbeleuchtung runden den exklusiven Auftritt des BMW M5 Tuning-Kraftpakets im Innenraum ab.